CARATTERISTICHE PRINCIPALI
1) Velocità – fino a 150 km all’ora.
2) Capacità del materiale rotabile:
Passeggeri – fino a 100 persone;
Merci – fino a 10 tonnellate.
3) Declivity (pendenze in discesa) – fino al 15%, a disegno speciale – fino al 30%.
4) Distanza di traino – fino a 200 km.
5) Volume del trasporto urbano ad alta velocità:
Passeggeri all’ora di punta – fino a 25 mila persone a una distanza di distanza;
Merci – fino a 1.000 tonnellate al giorno su una distanza di trasporto.
6) Valore stimato della pista ad alta velocità della città, senza il costo del materiale rotabile, dei terminal dei passeggeri e dell’infrastruttura è di $ 1.5 milioni per km
7) Il costo del trasporto ad alta velocità della città è di due volte inferiore rispetto al costo del trasporto sotterraneo, tre volte inferiore rispetto al trasporto in auto e cinque volte inferiore alla monorotaia esistente.
VANTAGGI COMPETITIVI
1) Diminuzione dei costi di costruzione del capitale attraverso:
Riduzione significativa del prelievo di terreni per le piste e le infrastrutture;
Eliminazione di banche terrestri, rimozioni, tunnel di trasporto, ponti, crossovers, giunzioni multilivello di trasporto e chiusure d’acqua;
Il fatto che una topografia robusta, una bassa resistenza di sottofondo sottostante o complesse condizioni geografiche e climatiche non comportino costi elevati della struttura elevata della corda ferroviaria;
Riducendo in misura più ampia l’intensità delle risorse di una struttura a elevata stringa ferroviaria, rispetto alla struttura tradizionale elevata di trasporto con percorso continuo.
2) Riduzione dei costi operativi attraverso:
Una riduzione dell’energia e del consumo di carburante
Una riduzione dei costi per il personale operativo e il loro salario
L’automazione delle operazioni di carico e di carico e il processo di trasporto
Una grande riduzione delle opere di ingegneria, nonché delle attività di riparazione e recupero
Eliminando la necessità di pulire le strade da neve e neve in inverno.
3) Riduzione del costo del trasporto di merci industriali di due o più volte.
4) Possibilità di risparmiare lo sviluppo e una comoda abitazione nei nuovi territori difficili da raggiungere: isole, montagne, mensole, ecc.
5) Aumentare l’affidabilità e la sicurezza di tutti i motori e tutto l’anno servizio di trasporto urbano ad alta velocità in tutte le condizioni climatiche naturali.
6) Possibilità di combinare strutture e supporti Sky Way con linee elettriche e linee di comunicazione via cavo, fibra ottica, relè radio e linee cellulari.
COMPATIBILITÀ AMBIENTALE
1) Basso consumo di risorse e di energia in tutte le fasi del ciclo di vita del sistema di trasporto ad alta velocità (progettazione, costruzione, funzionamento e smontaggio).
2) La struttura elevata della stringa della città non colpisce il paesaggio, la biogeocenosi e la biodiversità dell’area circostante.
3) La strada non distrugge il suolo fertile e la vegetazione che cresce in esso.
4) Il sistema di trasporto sospeso non impedisce:
Moto di acque di terra e di superficie;
Movimento di persone, animali domestici e selvatici;
Il lavoro di attrezzature agricole, di costruzione e speciali.
AFFIDABILITA ‘E SICUREZZA
1) Il materiale rotabile per il trasporto merci è dotato di un sistema di prevenzione “di scorrimento”.
2) Sul carico del cuscinetto degli elementi di stringa nella struttura elevata c’è un aumento di dieci volte.
3) Resistenza al gelo e al ghiaccio, deriva della neve, nebbia, polvere e tempeste di sabbia,
4) affidabilità operativa a tutte le temperature estreme dell’aria.
5) Elevata resistenza agli atti vandalici e terroristici.
6) Resistenza ai disastri naturali:
Terremoti – con magnitudine fino a 10 punti sulla scala Richter;
Inondazioni, flussi di fiume – con la profondità dell’acqua fino a 10 metri e più;
Vento di uragano – con velocità fino a 250 km / h o più;
Tsunami – con un’altezza d’onda fino a 20 metri e più.